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史上最長!芯片交貨要等半年

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史上最長!芯片交貨要等半年

來源:彭博資訊


       最新調查發現,上月芯片從下單到交貨的“前置時間”進一步拉長至25.8周,改寫歷史紀錄,代表客戶等待芯片交貨的時間更久,也凸顯數月來沖擊許多產業的半導體短缺問題揮之不去。
  
  彭博資訊報導,Susquehanna金融集團的研究報告顯示,去年12月業者采購半導體從下單到取得交貨的時間,已延長至約25.8周,較去年11月增加六天,也創下2017年開始追蹤這項數據以來最長紀錄。
  
  Susquehanna近期改變計算交貨時間的方法,增加更多數據來源,并基于新系統修訂先前的估計值。
  
  從蘋果到福特,許多企業因為無法獲得足夠的半導體供應來滿足產品需求,面臨損失數十億美元營收,加強取得零件的相關努力,也推高生產成本。
  
  Susquehanna分析師羅蘭德4日在研究報告中表示:“交貨前置時間延長的情況多變,但12月再度拉長。幾乎所有產品類別的都見到前置時間拉長到歷來新高,以電源管理和微控器的交貨期最長。”
  
  以往前置時間拉長后,往往會出現一段供過于求的痛苦時期。人們擔憂客戶可能為了確保獲得足夠數量的芯片而超量訂購,并且在稍后取消訂單要求,這在業界稱為重復下單。
  
  研究顯示,雖然平均交貨期再度拉長,但一些大型供應商正更為及時地交付產品給客戶。研究說,博通的前置時間在12月“溫和下滑”至29周。
  
  與此同時,紐約聯邦準備銀行發布命名為“全球供應鏈壓力指數”(GSCPI)的新指數,顯示打亂物流并引發高通膨的全球供應鏈壓力,可能已經觸頂,這對急欲撲滅高通膨隱憂的美國政府而言,或許可以松一口氣。
  
  模型顯示,全球供應鏈壓力目前呈現4.5個標準差,是1997年來未曾見過極端水準,但或許不久可以緩和。經濟學家指出,供應鏈的干擾雖處于歷史高峰,但“已觸頂,且接下來可能開始緩和一些”。
  
  在GSCPI中,紐約聯邦準備銀行經濟學家整合幾個華爾街采用的供應鏈指標,包括散裝輪運價指標波羅的海干貨指數、追蹤貨柜輪費率的Harpex指數,也納入勞工部計算來往美國空運成本的價格指數。
  
  其次,經濟學家再納入采購經理人指數(PMI)個別國家的制造業數據。從PMI調查可看出制造業交貨延遲的嚴重程度,以及美國、歐元區、中國大陸在內主要經濟體積壓訂單的規模。
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