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Omdia：汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將高速增長
Omdia：汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將高速增長
來源:半導(dǎo)體行業(yè)觀察
他首先指出，全球汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將在2021年同比增長2.5%，在2022年同比增長10%，到2025年的復(fù)合年增長率(CAGR)為2.1%。未來，電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型將加速，到2025年市場(chǎng)規(guī)模將翻兩番。
如果按地區(qū)/國家劃分的汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將推動(dòng)汽車的增長，中國的復(fù)合年增長率為3.6%，亞洲（不包括日本和中國）為2.7%。另一方面，日本預(yù)計(jì)將以負(fù)0.5%的復(fù)合年增長率下降。
在他們看來，預(yù)計(jì)2021年后車載ECU將繼續(xù)增長，自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)，到2025年的復(fù)合年增長率為3.2%。
同樣地，車載半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2021年之后繼續(xù)增長，到2025年以15.8%的復(fù)合年增長率增長。汽車半導(dǎo)體在所有類別中都將以兩位數(shù)的速度增長。銷售額最高的品類是模擬，但增長率最高的品類是內(nèi)存和邏輯器件，預(yù)計(jì)這兩個(gè)品類的復(fù)合年增長率都在22%。
Omdia表示，他們?cè)?021年初對(duì)汽車零部件的需求超出了Omdia的預(yù)期，也超過了代工廠的車載半導(dǎo)體產(chǎn)能。大部分代工廠已最大限度地利用并優(yōu)先配置汽車半導(dǎo)體，因此300mm制造的汽車零部件產(chǎn)能短缺的情況在2022年第三季度后可能會(huì)得到緩解。200mm晶圓廠的產(chǎn)能仍處于困境中。尤其是高壓功率半導(dǎo)體，預(yù)計(jì)2022年仍將處于困境。未來，某些設(shè)備將不可避免地出現(xiàn)間歇性短缺。
按類別劃分的車載半導(dǎo)體銷售趨勢(shì)和預(yù)測(cè)（單位：百萬美元）。2025年列出的百分比是2020年至2025年每個(gè)類別的復(fù)合年增長率（來源：Omdia）。
對(duì)于代工業(yè)務(wù)，杉山先生表示，“2021年是代工為了滿足市場(chǎng)需求和擴(kuò)大產(chǎn)能而進(jìn)行高額投資支出的一年，但大部分?jǐn)U大的產(chǎn)能是在2022年，下半年才有貨。”產(chǎn)能擴(kuò)張主要集中在300mm晶圓線。從2022年下半年開始，使用300mm晶圓制造的產(chǎn)品預(yù)計(jì)將緩解短缺。
28nm和40nm等傳統(tǒng)線可能會(huì)產(chǎn)能過剩，他說。
截至2021年第四季度，整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的庫存收入高于2021年第二季度，因此我們有庫存儲(chǔ)備。另一個(gè)值得注意的跡象是，隨著庫存庫存開始放緩，市場(chǎng)需求開始疲軟。
Omdia預(yù)測(cè)，2025年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將增長到超過800億美元
車載半導(dǎo)體市場(chǎng)受新冠疫情影響持續(xù)供不應(yīng)求，但供應(yīng)正在逐步恢復(fù)，受車市回暖等影響，如上文所說，該市場(chǎng)的年復(fù)合增長率（CAGR）將保持雙位數(shù)增長。到2025年將增長到超過800億美元。
過去十年，隨著電動(dòng)汽車(BEV)銷量的增加以及對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和信息娛樂和遠(yuǎn)程信息處理(I&T)系統(tǒng)的需求增加，汽車半導(dǎo)體負(fù)載在過去十年中一直呈上升趨勢(shì)。E/E（電氣/電子）的重疊也正在實(shí)現(xiàn)快速增長。
Omdia的汽車半導(dǎo)體高級(jí)研究分析師SangOh表示：“平均BEV產(chǎn)生的半導(dǎo)體銷售額是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的2.9倍。”除了攝像頭模塊等ADAS應(yīng)用外，轉(zhuǎn)型等I&T應(yīng)用從模擬或混合設(shè)備集群到數(shù)字集群也在推動(dòng)半導(dǎo)體內(nèi)容的增長。”
受新冠疫情影響的汽車行業(yè)從2020年第三季度開始逐步恢復(fù)，雖然2021年供應(yīng)鏈中斷，但生產(chǎn)汽車數(shù)量較前一日增長2.5%，小幅增長Omdia估計(jì)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)同比增長28.6%至516億美元，盡管增速高于上一年。
對(duì)于這樣的背景，他們表示，“除了由于供應(yīng)限制和電子設(shè)備制造商導(dǎo)致汽車半導(dǎo)體的平均售價(jià)上漲外，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的增長率超過了整個(gè)行業(yè)的增長率。因?yàn)閺S商們除了常規(guī)庫存外，還訂購并增加了安全庫存。”
